精伊霍电气化铁路东起兰新铁路西端的精河车站，由准格尔盆地向西南方向穿越北天山山脉进入伊犁盆地，线路东北段（精河K0～新龙口K82）位于博尔塔拉蒙古自治州，西南段进入伊犁哈萨克自治州。线路纵向竖曲线呈驼峰状，海拨高程由精河的230米逐渐抬升至苏古尔站的1730米后降至伊犁市的660米。精河至伊犁至霍尔果斯线路全长286.212km。

　　本工程精河至伊犁段电气化正线全长213.45 km。其中电力工程主要有：高压架空线路126.235km；低压架空线路18.3 km；高压电缆线路 68.3km；低压电缆线路 93.19km。牵引供电工程主要有：接触网 214.74 正线公里；牵引变电所 7座；开闭所1座；电力调度所1处；供电段1处。
本项目的电气化铁路工程为乌鲁木齐铁路局，乃至整个新疆维吾尔族自治区境内第一条电气化铁路。它的建成必将带动新疆维吾尔族自治区境内电气化铁路的发展。并将进一步推动新疆吾尔族自治区对外贸易的发展，同时将结束我国西大门霍尔果斯口岸无铁路运输的历史。

　　精伊霍铁路由铁道部与新疆维吾尔自治区合作建设，于 2004 年 11 月 22 日 动工修建。精伊霍铁路东起精河车站，西至中哈边境口岸霍尔果斯，线路全长 286.212 公里 ，工程含精河站改扩建。线路分精河至伊犁段，伊犁至霍尔果斯段。全线分布车站 21 个，近期开站 11 个。路基工程中，土石方约 2683.51 万立方米，其中区间1883.8万立方米，站场799.71立方米。桥梁 166 座，累计长度为 22255.43 米 ；涵洞725座，累计长度为 18961.21 米 ；隧道 39 座，累计长度为 56289 米 ，其中北天山特长隧道长 13610 米 。桥隧累计总长约 75 公里 ，占全线总长的 26 ％，其中北天山中山区新龙口至塔尔越岭段线路长 84 公里 ，桥隧长度约 66 公里 ，占该段线路长度的 78 ％。施工总工期为 54 个月，控制工期的北天山特长隧道工期为 44 个月（含整体道床）。